La storia dell’aeroporto di Podgorica
Nel corso della storia, Podgorica è stata il luogo principale per lo sviluppo dell’aviazione del Montenegro. Accompagnatevi a noi nel nostro viaggio attraverso i decenni, dai primi voli ai tempi moderni.
Tracciamento di linea
Nel 1928, quando iniziò il traffico aereo nel Regno dei serbi, croati e sloveni, un aereo passeggeri atterrò in Montenegro.
Un equipaggio esperto ha intrapreso un volo di studio da crociera Belgrado – Skoplje – Podgorica – Mostar – Sarajevo – Belgrado, il cui obiettivo era quello di “tracciare” la rete di rotte prevista, utilizzando il biplano Potez 29-2, targhe X-SEFG.
Prima della partenza dell’aereo „Skoplje“ da Podgorica
Il biplano era gestito dai piloti: l’Ing. Tadija Sondermajer, il direttore e Vladimir Striževski, il capo dei piloti della Compagnia, e oltre al meccanico dell’aviazione Pavle Ćuk, i passeggeri erano corrispondenti di “Politika“, il giornalista Nikolić e il direttore della fotografia Njemec. Alcuni posti nella cabina furono rimossi per fare spazio alle attrezzature, provviste di cibo, acqua, vestiti, coperte e altre cose necessarie.
L’aereo decollò da Belgrado il 26 maggio 1928. per la prima tratta, un volo per Skoplje. Dopo due giorni di ritenzione a Skoplje, dove fu nominato “Skoplje”, l’aereo continuò a “instradare” la linea aerea fino a Podgorica.
Con un magnifico e cordiale benvenuto, il 29 maggio, l’aereo atterrò al vecchio aeroporto vicino a Vrela ribnička – Ćemovsko Polje
Il primo aereo passeggeri
Il primo aereo passeggeri è atterrato a Podgorica il 5 maggio 1930, alle 10:45. Podgorica ha festeggiato. Migliaia di cittadini di Podgorica e dei villaggi circostanti, come scrivevano i giornalisti dell’epoca, hanno accolto curiosamente “uccello su un motore” e l’hanno salutato con ovazioni incredibili. Nell’aeromobile Farman a nove posti, insieme a Sondermajer e al pilota Striževski, il “principale organizzatore della Società”, furono cinque giornalisti, collaboratori dei quotidiani di Belgrado. In quell’occasione, il sindaco di Podgorica regalò al pilota 10 napoleoni ed a Sondermajer un costume nazionale montenegrino dorato.
Su quell’evento, la stampa montenegrina, tra l’altro, scrisse:
“… Un aereo passeggeri partì da Belgrado alle 19:00. Arrivò a Sarajevo alle 8:33. Dopo mezz’ora di pausa, l’aereo partì da Sarajevo a Podgorica dove arrivò alle 10:45. L’aereo atterrò sul prato sopra Stara Varoš… La compagnia ”Branko” cantò l’inno nazionale, e poi si tenne un banchetto all’Hotel ”Imperial”. L’aereo volerà due volte alla settimana: il lunedì e il giovedì, con il prezzo di 850 dinari.
(Pensiero libero, 11 maggio 1930)
Prima la mostra degli aerei
Nel giugno del 1934 la mostra degli aerei si tenne a Podgorica. Fu seguito da oltre 10.000 cittadini provenienti da tutto il Montenegro. Il programma ha coinvolto sette aerei bombardieri, tre aerei da combattimento e diversi aerei scolastici.
Il programma eseguito fu uno spettacolo.
Trasporto regolare di passeggeri tra Belgrado e Podgorica
La pista dell’aereo Vrela Ribnička
Il trasporto regolare dei passeggeri sulla rotta Belgrado – Podgorica iniziò l’8 aprile 1946. Gli aerei volavano il lunedì, il mercoledì e il venerdì. I passeggeri potevano trasportare solo 15 chilogrammi di bagagli e invece sulle poltrone si sedeva sulle cinture metaliche (sedili disposti lungo lo scafo dell’aereo previsti al trasporto di paracadutisti e soldati). I documenti di viaggio, al posto dell’assistente di volo, furono controllati da un membro dell’equipaggio di condotta, un meccanico di volo.
La prima linea del carico
Nell’aprile del 1957, la prima linea di carico nazionale (BG – Sarajevo – Titograd) fu realizzata da un aereo C-47, che trasportava giornali e varie merci.
Aeroporto con pista di cemento e costruzione dell’aeroporto
L’aeroporto di Titograd, uno dei primi ad avere una pista di calcetruzzo, fu aperto al traffico aereo nel 1961.
Possedeva un edificio molto funzionale con tutti gli oggetti di supporto. Si estendeva su circa 4000m 2 , insieme a giunzioni di accesso. La capacità dell’edificio era di circa 1000
passeggeri al giorno. Come unità completa, con oggetti di accompagnamento, è stata in grado di ricevere e spedire 25-30 aerei del tipo DC-9 entro 24 ore.Aeroporto ricostruito e modernizzato Titograd – Golubovci
Il 13 luglio 1977, nel giorno della rivolta del RS del Montenegro, è stato ufficialmente aperto l’aeroporto ricostruito e modernizzato di Titograd – Golubovci, allora uno degli aeroporti più moderni del paese. Marko Orlandić, presidente del Consiglio esecutivo del Montenegro, e Mirko Popović, che hanno regalato gli orologi d’oro ai costruttori – un dono dell’Assemblea di Titograd – hanno parlato alla cerimonia.
Questo moderno aeroporto, situato a Golubovci vicino a Titograd, la cui pista era lunga 2.500 m e larga 45 m, poteva ospitare quasi tutti i tipi di aerei passeggeri dell’epoca. La pista ad entrambe le estremità (la “soglia”) aveva cinture di sicurezza ordinate, che sono una garanzia di sicurezza, nel caso in cui l’aeromobile potesse deviare dalla pista. Accanto ad essa c’era una pista di rullaggio parallela lunga 2500 m e larga 15 m.
La comunità ha ricevuto l’aeroporto come il dono più bello e le congratulazioni per il 13 luglio, il giorno della rivolta del popolo del Montenegro. L’aeroporto di Titograd è stato aperto al traffico regolare il 16 luglio di quell’anno ed è stato importante non solo per SR Montenegro ma anche per tutto il nostro traffico aereo. Nel 1977, rispetto al territorio e popolazione, il Montenegro aveva una rete relativamente densa di aeroporti costituita da Titograd, Tivat, Ivangrad e Žabljak.
IP Aeroporti del Montenegro
Dopo più di tre decenni, l’Aeroporto d’oggi, l’omonimo della sua città natale, è stato aggiornato, ampliato in un porto aereo modernamente attrezzato. L’aspetto generale di Podgorica, l’eleganza della forma e il fascino di alcune sue parti ne fanno un ambasciatore che rappresenta al meglio il suo paese sotto gli occhi degli stranieri e dei viaggiatori.
IP Aeroporti del Montenegro sono stati costituiti dal Governo del Montenegro nel 1999. Gli aeroporti di Podgorica e Tivat sono diventati la proprietà del Governo del Montenegro il 23 aprile 2003, dopo essere stati rilevati dalla società serba JAT dopo anni di trattative. Il direttore dell’ IP Aeroporti del Montenegro è Milovan Đuričković.
Dopo che lo stato del Montenegro ha rilevato gli aeroporti, è iniziato il loro sviluppo accelerato pianificato e dinamico ed anche la promozione internazionale.
Il progetto di ammodernamento degli aeroporti del Montenegro del valore di circa 30.000.000 di euro, che è stato sostenuto dal credito della Banca europea per gli investimenti e della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, sono state costruite nuove capacità in entrambi gli aeroporti, modernizzati e ricostruiti quelli esistenti, acquistate nuove attrezzature aeroportuali moderne. Questo programma, oltre a fornire maggiore sicurezza a tutti gli utenti dei servizi aeroportuali ha migliorato la qualità del servizio offerto ai passeggeri e alle compagnie aeree.
Il nuovo aeroporto di Podgorica, parte del marchio dello stato indipendente del Montenegro
Il nuovo aeroporto di Podgorica è stato ufficialmente aperto al traffico il 14 maggio 2006 e l’aeroporto di Tivat ricostruito e modernizzato il 3 giugno 2006.
Gli aeroporti montenegrini sono membri dell’ACI,Concilio internazionale degli aeroporti, e attraverso la promozione attiva in numerosi incontri e scambi internazionali, hanno assicurato la creazione di un marchio riconoscibile e l’elevata domanda di numerose compagnie aeree per stabilire una cooperazione attiva.
IP Aeroporti del Montenegro collabora con successo con gli aeroporti circostanti e numerosi altri aeroporti internazionali ed è obbligato a partecipare, tra gli altri incontri, alla più grande convenvenzione sul traffico aereo che si tiene una volta all’anno.
Gli slogan della nostra compagnia sono “Aeroporto di Podgorica – il cuore del Montenegro” e “Aeroporto di Tivat – la porta dell’Adriatico”.
Aeroporti del Montenegro S.p.A
Il governo del Montenegro, nella riunione del 25 luglio 2013, ha deciso di costituire una società per azioni per i servizi di traffico aereo “Aeroporti del Montenegro”.
Il nome dell’azienda è: Società per azioni “Aeroporti del Montenegro” per servizi di traffico aereo. Il nome abbreviato della compagnia è: “Aeroporti del Montenegro” S.p.A.
La sede legale della Società è presso l’aeroporto di Podgorica.
Gli organi della Società sono:
- Consiglio di amministrazione;
- Il direttore esecutivo;
- Segretario.
- febbraio 2014 la Società è stata iscritta nel Registro Centrale delle Imprese.